คู่มือการอัปเกรดชุดหน้าปัดดิจิทัล Audi Q5 ปี 2009–2017
หากคุณยังคงขับ Audi Q5 รุ่นแรก (8R, 2009–2017) คุณคงรู้ดีอยู่แล้วอย่างหนึ่ง: ตัวรถยังคง ให้ความรู้สึกแข็งแรง แต่แผงหน้าปัดดูเก่าแล้ว ส่วนที่คุณมองมากที่สุด – มาตรวัดที่อยู่ตรงหน้าคุณ – ก็คือส่วนที่เปลี่ยนแปลงน้อยที่สุด ตั้งแต่รถคันนี้ยังใหม่.
บทความนี้เกี่ยวกับการแทนที่กลุ่มนั้นด้วย Audi Q5 แผงหน้าปัดดิจิทัล 2009–2017, , แผง LCD ขนาด 12.3 นิ้ว ที่มาแทนที่หน้าปัดอนาล็อกเดิม. นี่คือการติดตั้งเพิ่มเติม ไม่ใช่รถยนต์ใหม่ แต่เปลี่ยน บรรยากาศภายในของ Q5 ทุกครั้งที่คุณสตาร์ทรถ. ผลิตภัณฑ์ตัวนี้อยู่ที่นี่: Audi Q5 แผงหน้าปัดดิจิทัล 2009–2017, LCD ขนาด 12.3 นิ้ว .
จากหน้าปัดอนาล็อกสู่แผงหน้าปัดดิจิทัล
ชุดหน้าปัด Q5 8R จากโรงงานทำหน้าที่ของมันได้ดี: คุณจะได้มาตรวัดความเร็ว มาตรวัดรอบเครื่องยนต์ และจอแสดงผลขนาดเล็กตรงกลาง มันเรียบง่าย คุ้นเคย และดูเรียบไปหน่อย เมื่อคุณได้นั่งใน Audi รุ่นใหม่ที่มีแผงหน้าปัดดิจิทัลแล้ว ความแตกต่างนั้นยากที่จะมองข้ามได้ ส่วนอื่นๆ ของภายในอาจยังดูดีอยู่ แต่แผงหน้าปัดจะบอกคุณได้ทันทีว่ารถคันนี้มาจากทศวรรษไหน.
อาวดี้เรียกแผงหน้าปัดดิจิทัลเต็มรูปแบบของโรงงานว่า Audi virtual cockpit. รุ่นใหม่กว่าใช้หน้าจอความละเอียดสูงขนาด 12.3 นิ้ว แทนที่จะเป็นหน้าปัดแยกกัน และผู้ขับขี่สามารถสลับระหว่างมาตรวัดแบบคลาสสิก มุมมองสมรรถนะ และ รูปแบบที่เน้นการนำทางได้ การติดตั้งเพิ่มเติม Audi Q5 แผงหน้าปัดดิจิทัล 2009–2017 นำแนวคิดเดียวกัน มาปรับใช้กับ Q5 รุ่นแรก: หน้าจอขนาดใหญ่เพียงหนึ่งเดียวอยู่ตรงหน้าคุณ พร้อมข้อมูลที่มากขึ้นและความยืดหยุ่นมากกว่า แผงหน้าปัดแบบอนาล็อกดั้งเดิม.
อะไรที่เปลี่ยนแปลงจริง ๆ เมื่อคุณขับรถ
บนกระดาษ คุณเพียงแค่ “เปลี่ยน” คลัสเตอร์หนึ่งไปเป็นอีกคลัสเตอร์หนึ่ง แต่บนถนน การเปลี่ยนแปลงนี้เกี่ยวข้องกับวิธีที่คุณอ่านรถมากกว่า มีสามสิ่งที่โดดเด่นสำหรับเจ้าของส่วนใหญ่.
- วิธีที่คุณอ่านความเร็วรอบและรอบเครื่องยนต์. ด้วยแผงหน้าปัดแบบอนาล็อก คุณมักจะต้องมองนานขึ้นเล็กน้อยเพื่อให้แน่ใจในความเร็ว โดยเฉพาะในเวลากลางคืนหรือใน การจราจรที่หนาแน่น ด้วยแผงหน้าปัดแบบดิจิทัล คุณจะได้ตัวเลขความเร็วที่ชัดเจนและมาตราส่วนที่อ่านง่ายขึ้น ฟังดู เป็นเรื่องเล็กน้อย แต่คุณจะสังเกตเห็นทุกครั้งที่คุณผ่านกล้องจับความเร็วหรือจุดที่มีการเปลี่ยนขีดจำกัดความเร็ว.
- สิ่งที่คุณสามารถเห็นได้โดยไม่ต้องละสายตา. จอ LCD สามารถแสดงความเร็ว, รอบต่อนาที, น้ำมันเชื้อเพลิง และอุณหภูมิได้ แต่ยังสามารถแสดงสถานะความดันลมยาง, คำเตือนประตูเปิด และคำแนะนำการนำทางอย่างง่าย ในมุมมองเดียวกัน คุณไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนสายตาไปมาระหว่างกลุ่มข้อมูลและ หน้าจอตรงกลางบ่อยนัก.
- ห้องนักบินดูทันสมัยมาก. แผงหน้าปัด Q5 รุ่นดั้งเดิมมีลักษณะเหมือนกับยุคที่มันถูกสร้างขึ้น ส่วนแบบดิจิทัลนั้นดูเหมือนรถที่ Audi ผลิตในปัจจุบัน รูปทรงของแผงหน้าปัดยังคงเหมือนเดิม แต่ทัศนวิสัยของคนขับไม่ทำให้รู้สึกว่า “เป็นรถเก่า” ทุกครั้งที่นั่งเข้าไป.
ใครที่เหมาะกับการอัปเกรดนี้
นี่ไม่ใช่การอัปเกรดสำหรับทุกคน หาก Q5 ของคุณเป็นรถคันที่สองที่คุณใช้เพียงสัปดาห์ละครั้ง จอแสดงผลแบบอนาล็อกจะ ยังคงทำงานได้ตามปกติ จอแสดงผลแบบดิจิทัลเหมาะสำหรับเจ้าของที่:
- ขับ Q5 เป็นประจำทุกวันและต้องการให้ภายในรู้สึกทันสมัย
- การเดินทางไกลบนทางหลวงหรือการขับรถตอนกลางคืนเป็นประจำ
- ได้ทำการอัปเกรดหน่วยกลางของรถแล้ว และตอนนี้รู้สึกว่าชุดมาตรวัดเป็นจุดอ่อน
- วางแผนที่จะเก็บรถไว้นานพอที่จะคุ้มค่ากับการอัปเกรดห้องโดยสารอย่างจริงจัง
หากคุณพบว่าคุณอยู่ในรายชื่อนั้น Audi Q5 แผงหน้าปัดดิจิทัล 2009–2017 คุ้มค่าที่จะ พิจารณาเป็นตัวเลือก มันไม่ได้เปลี่ยนเครื่องยนต์หรือแชสซี แต่เปลี่ยนสิ่งที่คุณเห็นและสัมผัสได้บ่อยที่สุด.
รองรับ Audi Q5 8R รุ่นปี (2009–2017)
คลัสเตอร์นี้ออกแบบมาสำหรับ Audi Q5 รุ่นแรกบนแพลตฟอร์ม 8R ซึ่งประมาณปีรุ่น 2009–2017 ครอบคลุม:
- รุ่นเบนซินรุ่นแรก (2.0 TFSI, 3.2 FSI ในหลายตลาด)
- รุ่นดีเซล เช่น 2.0 TDI และ 3.0 TDI
- รุ่น Q5 8R ก่อนและหลังการปรับโฉม
- ขับเคลื่อนล้อหน้าและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ quattro ขึ้นอยู่กับตลาด
มีข้อยกเว้น รถยนต์ที่ได้รับการซ่อมแซมอย่างหนักที่ด้านหน้า ติดตั้งสายไฟที่ไม่ใช่ของเดิม หรือติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ไม่ปกติ อาจทำงานแตกต่างออกไป ก่อนที่คุณจะสั่งซื้ออะไร ควรทำดังนี้:
- ตรวจสอบหมายเลขตัวถังรถ (VIN) และปีการผลิต
- ถ่ายรูปชัดเจนของกลุ่มต้นฉบับขณะที่เปิดอยู่
- ถ่ายรูปด้านหลังของกลุ่มโดยให้ขั้วต่อมองเห็นได้ชัดเจน
ด้วยภาพทั้งสามนี้ ผู้เชี่ยวชาญสามารถบอกคุณได้โดยทั่วไปว่า Q5 เป็นกรณีที่สามารถแก้ไขได้ง่ายหรือมี สัญญาณบ่งชี้ว่ามีบางสิ่งที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานอยู่เบื้องหลังแผงหน้าปัดหรือไม่.
ฮาร์ดแวร์และประสิทธิภาพ: ไม่ใช่แค่หน้าจอที่ติดอยู่
จากภายนอกคุณจะเห็นหน้าจอขนาด 12.3 นิ้ว ภายในมีแผงวงจรที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับใช้ในยานยนต์ เป้าหมายไม่ใช่ การติดตั้งแท็บเล็ต แต่คือการมีชุดหน้าปัดที่เปิดใช้งานได้อย่างรวดเร็ว ทนต่อความร้อนและความเย็น และทำงานในลักษณะเดียวกัน ทุกวัน.
- เฟิร์มแวร์ยานยนต์ที่ใช้ระบบปฏิบัติการลินุกซ์
- โปรเซสเซอร์แบบสี่คอร์พร้อม GPU สำหรับแอนิเมชันเกจที่ราบรื่น
- แฟลช 8 GB สำหรับธีม, รูปแบบ และการอัปเดต
- เวลาบูตประมาณ 3 วินาทีจาก ACC ON
- ความละเอียด 1920 × 720 บนแผงกว้าง 12.3 นิ้ว
- ช่วงการทำงานที่ทดสอบจากประมาณ –35 °C ถึง +80 °C
- บลูทูธ 4.2 และไวไฟ 802.11 b/g/n
- รองรับเมนู 12 ภาษา
ไม่มีสิ่งใดในนี้ที่เปลี่ยนกลุ่มหน้าปัด Q5 ให้กลายเป็นระบบอินโฟเทนเมนต์เต็มรูปแบบ และนั่นเป็นสิ่งที่ดี รถยนต์คันนี้มีหน่วยควบคุมสำหรับแอปพลิเคชันอยู่แล้ว หน้าที่ของกลุ่มหน้าปัดคือการแสดงข้อมูลการขับขี่อย่างชัดเจนและเชื่อถือได้.
อะไรจะเกิดขึ้นกับระบบอิเล็กทรอนิกส์ของ Q5 ต้นฉบับ
ความกังวลที่พบบ่อยคือ: “ฉันจะสูญเสียไฟเตือนหรือทำให้การวินิจฉัยเสียหายหรือไม่?” ความคิดของการติดตั้งย้อนหลังนี้ตรงกันข้าม กลุ่มนี้ถูกออกแบบมาเพื่อวางบนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีอยู่ ไม่ใช่แทนที่มันโดยไม่พิจารณา.
ในรถยนต์ที่อยู่ในสภาพดีและติดตั้งอย่างถูกต้อง คุณยังคงควรเห็น:
- ระบบเบรก ABS, ถุงลมนิรภัย, ไฟเตือนเครื่องยนต์ และไฟเตือนระบบเบรก
- ไฟเลี้ยว, ไฟสูง และไฟตัดหมอก
- มาตรวัดระยะทางและข้อมูลการเดินทาง
- การแจ้งเตือนการบริการและไอคอนแสดงข้อผิดพลาดพื้นฐาน
กลุ่มเซ็นเซอร์จะไม่สร้างเซ็นเซอร์ที่ไม่มีอยู่จริง หากรถ Q5 ของคุณไม่เคยมีฟังก์ชันช่วยเหลือผู้ขับขี่บางตัว กลุ่มเซ็นเซอร์ดิจิทัลก็จะไม่เพิ่มมันขึ้นมาอย่างมหัศจรรย์ มันเพียงแค่ให้คุณมีวิธีดูข้อมูลที่รถมีอยู่แล้ว ในรูปแบบที่ทันสมัยมากขึ้น.
ปุ่มบนพวงมาลัยและระบบควบคุมที่ปัดน้ำฝน
หลายคนหวังว่าจอแสดงผลดิจิทัลจะช่วยแก้ปัญหาพวงมาลัยหรือก้านควบคุมที่เก่าได้ แต่มันจะไม่ช่วย จอแสดงผลสามารถตอบสนองได้ เฉพาะสัญญาณที่ Q5 ส่งมาเท่านั้น.
ในกรณีที่ดีที่สุด รถยังคงมีพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันและโมดูลควบคุมของ Audi ดั้งเดิมอยู่ ใน สถานการณ์นั้น กลุ่มหน้าปัดดิจิทัลสามารถใช้ปุ่มเพื่อเปลี่ยนเลย์เอาต์ เลื่อนเมนู และปรับเสียงได้ หากพวงมาลัย โมดูล หรือสายไฟถูกเปลี่ยนเป็นของที่ไม่ใช่ของเดิม บางปุ่มอาจยังคงไม่ทำงานแม้หลังจากการอัปเกรดแล้วก็ตาม.
หลักการเดียวกันนี้ใช้กับก้านปัดน้ำฝนเช่นกัน ชุดมาตรวัดสามารถแสดงสถานะของที่ปัดน้ำฝนที่ส่งผ่าน CAN-bus ได้ มันไม่เปลี่ยนวิธีการทำงานของก้านปัดน้ำฝนเอง และไม่สามารถแก้ไขสายไฟที่ได้ถูกดัดแปลงไปแล้วในลักษณะสร้างสรรค์ได้.
การตรวจสอบเบื้องต้นอย่างรวดเร็วก่อนที่คุณจะสั่งซื้อคือ:
- ยืนยันว่าพวงมาลัยและอุปกรณ์ควบคุมของคุณยังคงเป็นชิ้นส่วน OEM Q5 8R อยู่หรือไม่
- ตรวจสอบว่าโมดูลใด ๆ ใต้แผงหน้าปัดดูไม่เหมือนของแท้
- โปรดบันทึกปัญหาที่มีอยู่ (ปุ่มเสีย, ข้อความเตือนแบบสุ่ม) – ชุดแผงหน้าปัดจะไม่แก้ไขปัญหาเหล่านี้
การนำทางและคำถามเกี่ยวกับ “ห้องนักบินเสมือนจริง”
คำถามอันดับหนึ่งหลังจาก “มันจะพอดีกับรถของฉันไหม?” มักจะเป็น “มันจะแสดงแผนที่เหมือนกับห้องนักบินเสมือนจริงรุ่นล่าสุดไหม?” คำตอบที่ ตรงไปตรงมาคือ: บางครั้งก็ใช่ บางครั้งก็แค่บางส่วนเท่านั้น ขึ้นอยู่กับชุดเครื่องเสียงของคุณและวิธีการส่งข้อมูลนำทาง.
ในคำง่ายๆ:
- บางการตั้งค่าอนุญาตให้มีการแจ้งเตือนแบบชัดเจนทีละขั้นตอนและมุมมองแผนที่ที่เรียบง่ายภายในกลุ่มข้อมูล
- บางระบบส่งเฉพาะข้อความเส้นทางพื้นฐานเท่านั้น ทำให้แผนที่หลักยังคงแสดงอยู่ตรงกลางหน้าจอ
- แผนที่การเคลื่อนที่แบบเต็มในแผงหน้าปัดไม่ได้รับประกันว่าจะมีในทุกรุ่น Q5 และทุกตลาด
หากการนำทางภายในกลุ่มเป็นสิ่งสำคัญสำหรับคุณ ให้ตรวจสอบโดยเฉพาะสำหรับชุดของคุณที่ประกอบด้วย Q5, หน่วยควบคุมกลาง และซอฟต์แวร์ ใช้ตัวอย่างจริง ไม่ใช่ภาพหน้าจอจากภูมิภาคอื่น.
บันทึกสั้น ๆ เกี่ยวกับการเสียสมาธิและความปลอดภัย
การอัปเกรดใด ๆ ที่เพิ่มข้อมูลเพิ่มเติมให้ผู้ขับขี่สามารถมองเห็นได้ ก็จะทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับการเสียสมาธิเช่นกัน ข้อมูลเพิ่มเติมจะมีประโยชน์ก็ต่อเมื่อ มันไม่ดึงสายตาและความสนใจของคุณออกจากถนนเป็นเวลานานเกินไป จุดประสงค์ของแผงหน้าปัดดิจิทัลที่ออกแบบมาอย่างดี คือการรวบรวมข้อมูลการขับขี่ที่สำคัญไว้ในที่เดียว ไม่ใช่เปลี่ยนแผงหน้าปัดให้กลายเป็นหน้าจอระบบความบันเทิงที่สอง.
หากคุณต้องการทราบความคิดเห็นของชุมชนด้านความปลอดภัยเกี่ยวกับการเสียสมาธิ คุณสามารถอ่านบทสรุปของสำนักงานบริหารความปลอดภัยทางหลวงแห่งชาติ เกี่ยวกับ ความเสี่ยงและสถิติของการขับขี่ที่ไม่ระวัง . สำหรับมุมมองของยุโรป สำนักงานสังเกตการณ์ความปลอดภัยทางถนนของคณะกรรมาธิการยุโรปมีหมวดเฉพาะเกี่ยวกับ ระบบที่ทำให้เสียสมาธิและระบบภายในยานพาหนะ .ทั้งสองแหล่งข้อมูลชี้ให้เห็นประเด็นพื้นฐานเดียวกัน: เทคโนโลยีใดก็ตามที่คุณเพิ่มเข้าไปในรถยนต์ ควรทำให้การขับขี่ง่ายขึ้น ไม่ใช่ยากขึ้น.
โครงร่างของงานติดตั้ง
การเปลี่ยนชุดมาตรวัดไม่ใช่เรื่องง่ายเหมือนกับการเปลี่ยนพรมปูพื้นรถ คุณกำลังจัดการกับชิ้นส่วนและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยซึ่งอยู่ ตรงหน้าคนขับ งานนี้ไม่ใช่เรื่องที่เป็นไปไม่ได้ แต่ต้องใช้มือที่มั่นคงและเครื่องมือที่เหมาะสม.
โดยทั่วไปแล้ว ผู้ติดตั้งจะ:
- ถอดแบตเตอรี่ออก
- ถอดขอบตกแต่งรอบคอลัมน์พวงมาลัยและฝาครอบแผงหน้าปัดออก
- ถอดน็อตและถอดปลั๊กชุดมาตรวัดเดิมออก
- ติดตั้งชุดหน้าปัด LCD ขนาด 12.3 นิ้วใหม่เข้ากับช่องหน้าปัดของ Q5
- เชื่อมต่อสายรัดเฉพาะและอะแดปเตอร์
- ดำเนินการเขียนโค้ดและปรับแต่งเพื่อให้รถสามารถจดจำกลุ่มได้อย่างถูกต้อง
งานเกี่ยวกับการปรับระยะไมล์และระบบป้องกันการสตาร์ทควรดำเนินการด้วยเครื่องมือวินิจฉัยที่เหมาะสมและเข้าใจกฎหมายท้องถิ่น นี่ไม่ใช่สถานที่สำหรับการลองผิดลองถูกในการเขียนโค้ดจากแอปโทรศัพท์.
การวินิจฉัย, มาตรวัดระยะทาง และการเข้าศูนย์บริการ
การเปลี่ยนชุดหน้าปัดเครื่องมือมักทำให้เกิดคำถามเชิงปฏิบัติสามข้อเสมอ: ตัวแทนจำหน่ายยังสามารถอ่านข้อมูลรถได้หรือไม่ มาตรวัดระยะทางจะเป็นอย่างไร และหากเกิดปัญหาในอนาคตจะจัดการอย่างไร.
- การวินิจฉัย. เป้าหมายคือให้เครื่องมือมาตรฐานยังสามารถสื่อสารกับรถยนต์ได้ แม้ว่าเมื่อสแกนแล้วแผงหน้าปัดจะไม่ปรากฏเหมือนของเดิมจากโรงงาน แต่การทำงานพื้นฐาน (เช่น การอ่านและล้างรหัส) ควรยังสามารถทำได้.
- มาตรวัดระยะทาง. ผู้ติดตั้งที่มีความรับผิดชอบจะบันทึกเลขไมล์ให้สอดคล้องกับประวัติการใช้งานจริงของรถยนต์ วิธีการบันทึกนี้ ขึ้นอยู่กับเครื่องมือที่ใช้และข้อบังคับในแต่ละพื้นที่ของคุณ.
- ปฏิกิริยาของตัวแทนจำหน่าย. ตัวแทนจำหน่ายบางรายมีความยืดหยุ่นเกี่ยวกับการดัดแปลงที่สมเหตุสมผล ในขณะที่บางรายไม่ชอบการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ที่ไม่ใช่จากโรงงาน หากคุณพึ่งพาตัวแทนจำหน่ายในการให้บริการเป็นอย่างมาก ควรสอบถามความคิดเห็นของพวกเขาก่อนทำการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่กับ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มองเห็นได้.
การพิจารณาตัวเลือกแผงหน้าปัดดิจิทัลอื่นๆ ของ Audi
หากคุณเป็นเจ้าของรถ Audi รุ่นอื่น ๆ หรือกำลังวางแผนที่จะทำการปรับแต่งมากกว่าหนึ่งรุ่น การดูว่า Q5 เข้ากับ รถรุ่นอื่น ๆ ได้อย่างไรอาจเป็นประโยชน์ มีโซลูชันที่คล้ายกันสำหรับรถในซีรีส์ A และรุ่นอื่น ๆ ในซีรีส์ Q คุณสามารถเรียกดูได้ในส่วน หมวดหมู่แผงหน้าปัดดิจิทัล Audi . เจ้าของรถ A4 B8 ที่กำลังพิจารณาการอัปเกรดในลักษณะเดียวกัน สามารถอ่านบทความแยกที่เน้นเฉพาะแพลตฟอร์มนี้ได้ที่นี่: Audi A4 B8 แผงหน้าปัดดิจิทัล 2009–2012, LCD ขนาด 12.3 นิ้ว .
คำถามที่พบบ่อย: แผงหน้าปัดดิจิทัล Audi Q5 2009–2017
แผงหน้าปัดดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้วนี้จะเหมาะกับ Q5 8R ทุกคันหรือไม่?
มันถูกสร้างขึ้นสำหรับรุ่น Q5 8R ทั่วไปตั้งแต่ปี 2009 ถึง 2017 รถที่มีการซ่อมแซมอุบัติเหตุหนัก, การเดินสายไฟที่ไม่ปกติ หรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ไม่ใช่ OEM จำเป็นต้องตรวจสอบเพิ่มเติม รูปภาพของแผงหน้าปัดเดิมของคุณ (ด้านหน้าและด้านหลัง) มักจะเพียงพอสำหรับการตัดสินใจเบื้องต้น ครั้งแรก.
มันใช้งานได้ทันทีจริงหรือ?
ความพอดีทางกายภาพนั้นใกล้เคียงกับแบบเสียบแล้วใช้งานได้ทันที: ตัวเรือนและขั้วต่อถูกออกแบบมาสำหรับแผงหน้าปัด Q5 โดยเฉพาะ แต่ซอฟต์แวร์ยังไม่พร้อม จำเป็นต้องมีการเขียนโค้ดและปรับแต่งเพิ่มเติม ดังนั้นคุณควรวางแผนให้เหมือนกับการติดตั้งอุปกรณ์เสริมอย่างถูกต้อง ไม่ใช่แค่การเปลี่ยนชิ้นส่วนในรถเพียงห้านาที ในลานจอดรถ.
มันสามารถซ่อมปุ่มพวงมาลัยที่เสียของฉันได้ไหม?
ไม่. หากปุ่มไม่ทำงานในวันนี้เนื่องจากพวงมาลัย, โมดูล หรือสายไฟที่ไม่ใช่ของแท้, กลุ่มดิจิตอลจะไม่ ซ่อมแซมสิ่งนั้น. มันสามารถตอบสนองต่อสัญญาณที่ Q5 ส่งมาอย่างถูกต้องเท่านั้น.
ฉันยังสามารถนำรถเข้ารับบริการที่ศูนย์บริการได้อยู่หรือไม่?
การวินิจฉัยพื้นฐานยังคงใช้งานได้ แต่กลุ่มจะแสดงว่าเป็นชิ้นส่วนที่ไม่ใช่ของโรงงาน บางตัวแทนจำหน่ายยอมรับได้ บางตัวแทนจำหน่ายไม่ชอบ หากการบำรุงรักษาทั้งหมดของคุณผ่านตัวแทนจำหน่าย ควรพูดคุยเรื่องนี้ก่อน.
การอัปเกรดนี้คุ้มค่าหรือไม่ถ้าฉันใช้รถเพียงบางครั้งเท่านั้น?
หาก Q5 ไม่ค่อยได้ใช้งานและแผงหน้าปัดแบบอนาล็อกไม่รบกวนคุณ คุณสามารถปล่อยไว้อย่างเดิมได้อย่างปลอดภัย แผงหน้าปัดดิจิทัลเหมาะที่สุดสำหรับผู้ขับขี่ประจำวัน เจ้าของรถระยะยาว และทุกคนที่ได้ปรับปรุงส่วนอื่น ๆ ของ ห้องโดยสารให้ทันสมัยแล้ว.
สำหรับราคาปัจจุบัน, ระยะเวลาการผลิต และข้อมูลจำเพาะอย่างละเอียด, โปรดดูที่หน้าสินค้า: Audi Q5 แผงหน้าปัดดิจิทัล 2009–2017, LCD ขนาด 12.3 นิ้ว .
Add comment
คุณต้องเข้าสู่ระบบ เพื่อจะพิมพ์ความเห็น