หน้าปัดดิจิทัล BMW X3 F25 พร้อม CarPlay และ Android Auto
เปลี่ยนแผงหน้าปัดอนาล็อกแบบเก่าด้วยค็อกพิทดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้วที่ออกแบบเฉพาะรุ่น ซึ่งรวมจอ IPS 1920×720 การเริ่มต้นระบบ Linux ที่รวดเร็ว Apple CarPlay, Android Auto และข้อมูลการขับขี่ BMW ที่คุณยังต้องใช้ทุกวัน.
- รองรับ Apple CarPlay + Android Auto
- 12.3″ IPS · ความละเอียด 1920×720
- เริ่มต้นระบบ Linux ประมาณ 2 วินาที
- คงข้อมูลการขับขี่และการเตือนของ BMW ที่รองรับไว้
- ปุ่มควบคุมบนพวงมาลัยแบบเดิมยังคงได้รับการสนับสนุน
- เส้นทางเชื่อมต่อขั้วต่อแบบ OEM โดยไม่ต้องตัดสายไฟโดยเจตนา
ทำไมหน้าปัดดิจิทัล BMW X3 F25 จึงคุ้มค่าที่จะอัปเกรด
เหตุผลหลักในการอัปเกรดไม่ใช่เพียงแค่เปลี่ยนเข็มอนาล็อกเป็นหน้าจอ หน้าปัดดิจิทัล BMW X3 F25 นี้ทำให้ส่วนของห้องโดยสารที่คุณมองทุกครั้งที่ขับรู้สึกใหม่ขึ้น พร้อมเพิ่มการเชื่อมต่อโทรศัพท์และข้อมูลดิจิทัลที่ชัดเจนขึ้น.
แผง IPS ขนาด 12.3 นิ้วแทนที่การแสดงมาตรวัดแบบเก่าด้วยค็อกพิทดิจิทัลเต็มรูปแบบ ดังนั้นการปรับปรุงด้านภาพจึงสังเกตเห็นได้ทุกครั้งที่สตาร์ทรถ.
การนำทางผ่านโทรศัพท์และฟังก์ชันมือถือที่เข้ากันได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของประสบการณ์จอคนขับที่อัปเกรดแล้ว แทนที่ผลิตภัณฑ์จะเป็นเพียงหน้าปัดรูปแบบใหม่.
หน้าปัดนี้ใช้ตำแหน่งมาตรวัดของแชสซี F ของ BMW และเส้นทางเชื่อมต่อขั้วต่อที่จับคู่กัน ช่วยลดข้อจำกัดของการเพิ่มจอภายนอกแบบทั่วไป.
คุณสมบัติหน้าปัดดิจิทัล BMW X3 F25 ที่คุณจะได้ใช้จริง
Apple CarPlay และ Android Auto ในค็อกพิทดิจิทัล
ใช่ — หน้าปัดดิจิทัล BMW X3 F25 นี้รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto. มอบคุณค่าที่ใช้งานได้จริงนอกเหนือจากธีมมาตรวัดใหม่ ด้วยการนำการนำทางผ่านโทรศัพท์และฟังก์ชันมือถือที่เข้ากันได้เข้าสู่ประสบการณ์จอค็อกพิท.
ธีม UI หลายแบบช่วยให้ห้องโดยสารรู้สึกใหม่เสมอ
คลัสเตอร์นี้มีธีมการแสดงผลหลายแบบที่สลับได้ เพื่อให้คุณเปลี่ยนสไตล์การมองเห็นได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนฮาร์ดแวร์ อินเทอร์เฟซที่มีให้ยังคงรูปลักษณ์ดิจิทัลค็อกพิทแบบ BMW ไว้ พร้อมทำให้ห้องโดยสารดูทันสมัยยิ่งขึ้น.
ระบบที่ใช้ Linux พร้อมการเริ่มทำงานประมาณ 2 วินาที
แพลตฟอร์ม Linux ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะระบุเวลาการเริ่มทำงานไว้ที่ประมาณ 2 วินาที คลัสเตอร์ถูกออกแบบให้พร้อมใช้งานอย่างรวดเร็วเมื่อรถสตาร์ท แทนที่จะทำงานเหมือนแท็บเล็ตทั่วไปที่ต้องใช้รอบการบูตยาวนาน.
คลัสเตอร์ดิจิทัล BMW X3 F25 นี้จะพอดีกับ X3 2011–2017 ของฉันหรือไม่?
ใช่ แอปพลิเคชันหลักคือ BMW X3 F25 ตั้งแต่ 2011–2017. ก่อนจัดส่ง ยังต้องจับคู่เวอร์ชันรถให้ถูกต้อง — โดยเฉพาะ HUD จากโรงงานและรุ่น iDrive.
BMW X3 F25 SUV · 2011–2017.
รถที่มีจอแสดงผลบนกระจกหน้า (HUD) จาก OEM ต้องใช้คลัสเตอร์เวอร์ชันที่รองรับ HUD.
เวอร์ชันนี้ไม่รองรับรุ่นไฮบริด.
| แชสซี | แบบจำลอง | ตัวถัง | ปีที่ระบุ |
|---|---|---|---|
| F25 | BMW X3 | SUV | 2011–2017 |
| F26 | BMW X4 | Sports Activity Coupé | 2014–2018 |
| F07 | BMW ซีรีส์ 5 | Gran Turismo | 2009–2016 |
| F10 / F11 / F18 | BMW ซีรีส์ 5 | Sedan / Touring / Long-wheelbase | 2010–2017 |
| F06 / F12 / F13 | BMW 6 Series | Gran Coupé / Coupé / Convertible | 2011–2017 |
| F01 / F02 / F03 | BMW 7 Series | Sedan | 2009–2015 |
| F15 | BMW X5 | SUV | พ.ศ. 2557–2560 |
| F16 | BMW X6 | Sports Activity Coupé | พ.ศ. 2557–2560 |
สำหรับคำสั่งซื้อ BMW X3 F25 โปรดระบุปีรุ่นที่แน่นอน ว่ารถมี HUD จากโรงงานหรือไม่ และเวอร์ชันระบบ iDrive (CIC / NBT / EVO) หรือ VIN เมื่อมีการร้องขอ ชื่อเรียกในตลาดจีนสำหรับเจเนอเรชันนี้มักใช้ 宝马X3(进口).
ข้อมูล BMW เดิมใดยังคงอยู่หลังการอัปเกรดคลัสเตอร์ดิจิทัล F25?
เส้นทางที่รองรับยังคงเก็บข้อมูลหลักที่ทำให้มาตรวัดเดิมมีประโยชน์. การแสดงผลที่แน่นอนเปลี่ยนไป แต่ผลิตภัณฑ์ถูกออกแบบโดยอิงเส้นทางข้อมูลรถ BMW แทนที่จะทำงานเป็นหน้าจอแยกเดี่ยว.
ข้อมูลการขับขี่
- ความเร็วรถและรอบเครื่องยนต์
- ระดับเชื้อเพลิงและอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็น
- ตำแหน่งเกียร์
- ข้อมูลระยะทางและทริป
- อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและระยะทางที่ขับได้
คำเตือนและการควบคุม
- ข้อมูลไฟเตือน
- การแจ้งเตือนประตูเปิด
- ข้อมูลการแจ้งเตือนการบำรุงรักษา
- ข้อมูลแรงดันลมยาง / สถานะรถ ในกรณีที่รถมีให้
- ปุ่มควบคุมบนพวงมาลัยแบบเดิมยังคงได้รับการสนับสนุน
การติดตั้งมาตรวัดดิจิทัล BMW X3 F25 ทำอย่างไร?
เส้นทางที่ตั้งใจไว้คือการเปลี่ยนโดยตรงโดยใช้ขั้วต่อแบบ OEM โดยไม่ตัดสายไฟหลักของโรงงานโดยเจตนา. “Plug & Play” อธิบายถึงแนวทางขั้วต่อที่จับคู่กัน ไม่ได้หมายความว่าแผงหน้าปัดไม่ต้องถอดประกอบ การจับคู่ระบบ หรือการทดสอบการทำงานขั้นสุดท้าย.
ตรวจสอบปีของ F25 สถานะ HUD และข้อมูล CIC / NBT / EVO ก่อนจัดส่งครั้งสุดท้าย.
เปิดพื้นที่มาตรวัดอย่างระมัดระวังและปกป้องขอบตกแต่ง คลิป และขั้วต่อจากโรงงาน.
ติดตั้งฮาร์ดแวร์เชื่อมต่อเฉพาะรุ่นรถที่ให้มาโดยไม่ฝืนเสียบปลั๊กที่ไม่ตรงกัน.
ตรวจสอบความเร็ว รอบเครื่อง เกียร์ น้ำมัน ระบบเตือน ระบบควบคุมบนพวงมาลัย และฟังก์ชันโทรศัพท์ก่อนปิดแผงหน้าปัด.
ประกอบขอบตกแต่งกลับให้เสร็จสมบูรณ์หลังจากมาตรวัดหลักและฟังก์ชันที่คงไว้ทำงานถูกต้องแล้วเท่านั้น.
แนะนำให้ติดตั้งโดยช่างเทคนิคด้านอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ที่มีประสบการณ์ หากคุณยังไม่มั่นใจในการถอดขอบตกแต่งภายใน BMW และทดสอบระบบอิเล็กทรอนิกส์ของรถ.
คุณค่าที่ยิ่งขึ้นในทุกวันจาก BMW X3 F25 Virtual Cockpit
จอแสดงผลสำหรับผู้ขับขี่ในชีวิตประจำวันชัดเจนขึ้น
แผง IPS มอบการนำเสนอแบบดิจิทัลที่กว้างและสะอาดตากว่าให้กับ F25 สำหรับความเร็ว รอบเครื่อง ตำแหน่งเกียร์ น้ำมัน และข้อมูลเตือน ผลลัพธ์คือห้องโดยสารที่รู้สึกใหม่กว่าอย่างชัดเจนโดยไม่ต้องเปลี่ยนสถาปัตยกรรมแผงหน้าปัดทั้งหมด.
หลายภาษาสำหรับเจ้าของจากนานาชาติ
ผลิตภัณฑ์รองรับหลายภาษาของอินเทอร์เฟซ ทำให้มาตรวัดตั้งค่าได้ง่ายขึ้นสำหรับตลาดและผู้ขับขี่ที่แตกต่างกัน พร้อมคงข้อมูลหลักของรถให้มองเห็นได้ในจอแสดงผลดิจิทัลเดียว.
รูปลักษณ์หลังติดตั้ง: คง X3 ไว้ เปลี่ยนเฉพาะชิ้นส่วนที่รู้สึกล้าสมัย
เหตุผลด้านภาพที่แข็งแกร่งที่สุดในการซื้ออัปเกรดนี้คือผลลัพธ์หลังติดตั้ง แผงหน้าปัดยังคงเป็น BMW X3 F25 ที่จดจำได้ ขณะที่พื้นที่มาตรวัดแบบอนาล็อกกลายเป็นห้องโดยสารดิจิทัลแบบกว้าง แทนที่จะดูเหมือนแท็บเล็ตภายนอกที่ติดเพิ่มเข้าไปในห้องโดยสาร.
ข้อมูลจำเพาะของมาตรวัดดิจิทัล BMW X3 F25
ข้อมูลจำเพาะสำคัญคือการผสมผสานของจอ IPS ขนาด 12.3 นิ้ว ความละเอียด 1920×720 แพลตฟอร์ม Linux และการเชื่อมต่อโทรศัพท์ที่รองรับ ในรูปแบบมาตรวัด BMW เฉพาะรุ่นรถ.
| ประเภทผลิตภัณฑ์ | การดัดแปลงมาตรวัดดิจิทัล / virtual cockpit เฉพาะรุ่นรถ |
|---|---|
| ยานพาหนะหลัก | BMW X3 F25 |
| ปีที่รองรับ | 2011–2017 |
| หน้าจอ | 12.3 นิ้ว IPS LCD |
| การแก้ไขปัญหา | 1920 × 720 |
| ระบบ | Linux |
| เวลาในการบูต | ประมาณ 2 วินาที |
| การเชื่อมต่อโทรศัพท์ | รองรับ Apple CarPlay + Android Auto |
| ธีม UI | ธีมการแสดงผลหลายแบบที่สลับได้ |
| ภาษา | หลายภาษา |
| ข้อมูลรถยนต์ | ความเร็ว รอบเครื่อง น้ำมัน อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น เกียร์ ระยะทาง ระยะทางทริป อัตราสิ้นเปลือง ระยะที่วิ่งได้ และข้อมูลเตือน/สถานะที่รองรับ |
| ปุ่มควบคุมบนพวงมาลัย | ระบบควบคุมบนพวงมาลัยเดิมยังคงรองรับบนเส้นทางที่จับคู่กัน |
| เส้นทางการติดตั้ง | ขั้วต่อที่จับคู่แบบ OEM; ไม่มีการตัดสายไฟหลักของโรงงานที่รองรับโดยเจตนา |
| HUD จากโรงงาน | รถที่ติดตั้ง HUD ต้องใช้เวอร์ชันที่รองรับ HUD |
| รุ่นไฮบริด | เวอร์ชันนี้ไม่รองรับ |
| ขนาดบรรจุภัณฑ์ | 39 × 28 × 20 ซม. (อ้างอิง) |
| น้ำหนัก | ประมาณ 2.0 กก. สุทธิ / 3.5 กก. รวมบรรจุภัณฑ์ (อ้างอิง) |
ภาพบรรจุภัณฑ์ใช้เป็นข้อมูลอ้างอิง อุปกรณ์เสริมที่ให้มาจริงควรเป็นไปตามเวอร์ชันรถที่ยืนยันแล้วและการเตรียมคำสั่งซื้อ.
ทำไมต้องซื้อ BMW X3 F25 Digital Cluster จาก iKAGOO?
ฮาร์ดแวร์สำคัญ แต่เวอร์ชัน F25 ที่ถูกต้องและเส้นทางการสนับสนุนหลังการติดตั้งก็สำคัญไม่แพ้กัน iKAGOO เชื่อมโยงคำสั่งซื้อกับการจับคู่รถ ความช่วยเหลือในการติดตั้ง และการสนับสนุนผลิตภัณฑ์ระยะยาว แทนที่จะมองว่าคลัสเตอร์เป็นเพียงแผง LCD ทั่วไป.
ปีรุ่น ข้อมูล HUD และข้อมูลระบบสามารถตรวจสอบได้ เพื่อให้เตรียมเวอร์ชันที่ถูกต้องก่อนจัดส่ง.
ข้อบกพร่องจากการผลิตที่เข้าเกณฑ์ได้รับการคุ้มครองภายใต้เงื่อนไขการรับประกันที่เผยแพร่ของ iKAGOO.
การสนับสนุนซอฟต์แวร์และการกำหนดค่าระยะไกลยังคงมีให้สำหรับผลิตภัณฑ์ที่เข้าเกณฑ์.
คำสั่งซื้อเดิมยังคงเป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับการประสานงานด้านชิ้นส่วนที่เข้ากันได้ การซ่อมแซม และการอัปเกรด.
การสนับสนุนระยะยาวไม่ได้หมายความว่าค่าชิ้นส่วน การซ่อมแซม หรือค่าจัดส่งในอนาคตทุกครั้งจะฟรี สิทธิ์เป็นไปตามเงื่อนไขการรับประกันและการสนับสนุนที่เผยแพร่.
สามเหตุผลที่ BMW X3 F25 Digital Cluster นี้คุ้มค่าที่จะซื้อ
นี่คือคะแนนประเมินสำหรับผู้ซื้อของ iKAGOO สำหรับเส้นทางการอัปเกรดที่ระบุไว้นี้ ไม่ใช่คะแนนจากห้องปฏิบัติการอิสระ จุดประสงค์คือเพื่ออธิบายว่าคะแนนนี้หมายความอย่างไรต่อการตัดสินใจซื้อ.
ทำไมคะแนนนี้จึงสำคัญ: การอัปเกรดเปลี่ยนแปลงมากกว่าแค่รูปลักษณ์ของมาตรวัด ค็อกพิท IPS ขนาด 12.3 นิ้วเพิ่ม CarPlay, Android Auto, ธีมที่สลับได้ และประสบการณ์จอแสดงผลสำหรับผู้ขับขี่ที่ทันสมัยและรวดเร็วขึ้น มอบการอัปเกรดที่มีความหมายสำหรับการใช้งานประจำวันให้กับ F25 รุ่นเก่า.
อ่านมาตรฐานความจำเป็นในการอัปเกรด iKAGOO →ทำไมคะแนนนี้จึงสำคัญ: ความเร็ว RPM เชื้อเพลิง อุณหภูมิ เกียร์ ระยะทาง คำเตือน และการควบคุมบนพวงมาลัยที่รองรับยังคงเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางที่จับคู่ไว้ คะแนนยังต่ำกว่าผลลัพธ์ที่สมบูรณ์แบบตามทฤษฎี เพราะ HUD และเวอร์ชันระบบยังต้องมีการจับคู่เฉพาะรถที่ถูกต้อง.
อ่านมาตรฐานความเข้ากันได้ของรถเดิม →ทำไมคะแนนนี้จึงสำคัญ: ขั้วต่อที่จับคู่แบบ OEM และเส้นทางที่ไม่ต้องตัดสายโดยเจตนาช่วยลดการดัดแปลงที่ไม่จำเป็น แต่ก็ยังเป็นการติดตั้งคลัสเตอร์เครื่องมือวัดจริง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องถอดอย่างระมัดระวัง ตรวจสอบการเชื่อมต่อ และทดสอบการทำงานทั้งหมดก่อนประกอบกลับ.
อ่านมาตรฐานระดับความง่ายในการติดตั้ง →คำถามเกี่ยวกับการซื้อ BMW X3 F25 Digital Cluster
การอัปเกรดครั้งใหญ่สำหรับ X3 F25 ที่คุณยังอยากเก็บไว้
หาก 2011–2017 BMW X3 F25 ของคุณยังเข้ากับชีวิตของคุณ แต่แผงหน้าปัดแบบอนาล็อกทำให้ห้องโดยสารดูเก่ากว่าส่วนอื่นของรถ คลัสเตอร์ดิจิทัล 12.3 นิ้วนี้คือการอัปเกรดห้องคนขับที่คุ้มค่าสูง โดยผสานหน้าจอทันสมัยที่คุณเห็นได้ทุกวันเข้ากับ CarPlay, Android Auto, ข้อมูลการขับขี่ของ BMW ที่ยังคงไว้ และเส้นทางการติดตั้งเฉพาะรุ่น.
สั่งเวอร์ชันคลัสเตอร์ดิจิทัล BMW X3 F25 ที่ถูกต้อง
เลือกการกำหนดค่าของคุณตอนนี้ หาก X3 ของคุณมี HUD จากโรงงาน หรือคุณไม่แน่ใจว่าใช้ CIC, NBT หรือ EVO โปรดส่งรายละเอียดรถ เพื่อให้ iKAGOO จับคู่เวอร์ชันที่ถูกต้องก่อนจัดส่ง.
ชื่อรุ่นและแชสซีของ BMW ใช้เพื่อการระบุความเข้ากันได้เท่านั้น iKAGOO ไม่มีความเกี่ยวข้องหรือได้รับการรับรองจาก BMW AG.
รีวิว
ยังไม่มีรีวิว.