การตรวจสอบความเข้ากันได้ของหน่วยควบคุมกลาง Android: จะพอดีและฟีเจอร์จากโรงงานใดที่ยังคงใช้งานได้? | iKAGOO
จะใส่ได้พอดีไหม และอะไรจะยังใช้งานได้? คู่มือความเข้ากันได้และการติดตั้งของ iKAGOO
คู่มือความเข้ากันได้และการติดตั้ง iKAGOO ฉบับนี้ช่วยให้ผู้ซื้อสามารถยืนยันความเข้ากันได้ของชุดหน้าปัดดิจิทัล, ความเข้ากันได้ของหน่วยควบคุมระบบ Android แบบ OEM, ฟังก์ชันที่ยังคงใช้งานได้หลังการติดตั้ง และข้อกำหนดในการติดตั้งก่อน การซื้อ เนื่องจากประเภทการอัปเกรดทั้งสองนี้ขึ้นอยู่กับข้อมูลรถยนต์ที่แตกต่างกัน iKAGOO จึงตรวจสอบแยกกัน แทนที่จะใช้รายการรถยนต์ทั่วไปเพียงรายการเดียว.
บทวิจารณ์ความเข้ากันได้ของ iKAGOO ครอบคลุมอะไรบ้าง?
การทบทวนนี้เป็นการประเมินก่อนการซื้อที่เฉพาะเจาะจงสำหรับยานพาหนะ. เราเปรียบเทียบรายละเอียดและรูปภาพของยานพาหนะที่ส่งมากับเส้นทางผลิตภัณฑ์ที่เลือก ระบุข้อมูล ที่สามารถยืนยันได้จากระยะไกล และอธิบายรายการที่ยังคงต้องตรวจสอบระหว่างการติดตั้ง.
สิ่งที่เราสามารถยืนยันได้ก่อนการซื้อ
- ไม่ว่าเส้นทางผลิตภัณฑ์ที่เลือกจะตรงกับยานพาหนะที่ระบุไว้หรือไม่
- รูปแบบกลุ่มหรือแพลตฟอร์มอินโฟเทนเมนต์ใดที่ดูเหมือนจะติดตั้งอยู่
- จำเป็นต้องพิจารณาความแตกต่างของแผงหน้าปัดระหว่างพวงมาลัยซ้าย (LHD) หรือพวงมาลัยขวา (RHD) หรือไม่
- ฟังก์ชันของโรงงานใดที่ต้องการการตรวจสอบเพิ่มเติม
- รูปภาพหรือป้ายกำกับใดที่ยังต้องการก่อนการสั่งซื้อ
- ไม่ว่าจะเป็นการติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญที่แนะนำอย่างยิ่ง
ขอบเขตการทบทวนที่สำคัญ
การตรวจสอบความเข้ากันได้จากระยะไกลไม่สามารถเปิดเผยตัวเชื่อมต่อที่ซ่อนอยู่ การเปลี่ยนแปลงการเดินสายไฟก่อนหน้านี้ หรือการดัดแปลงรถที่ไม่มีการบันทึกได้ การติดตั้งขั้นสุดท้ายยังคงต้องรวมถึงการตรวจสอบตัวเชื่อมต่อ การทดสอบการทำงาน และการ ยืนยันก่อนที่แผงหน้าปัดจะถูกปิดสนิท.
ความเข้ากันได้ของผลิตภัณฑ์ได้รับการยืนยันสำหรับการกำหนดค่ารถยนต์ที่ตรวจสอบและเวอร์ชันผลิตภัณฑ์ที่เลือก ไม่ได้รับประกันการติดตั้งที่เข้ากันได้กับรถยนต์ทุกคันที่มีชื่อรุ่นหรือปีการผลิตเดียวกัน.
iKAGOO ประเมินข้อมูลที่คุณส่งอย่างไร?
เราไม่พึ่งพาชื่อรุ่นเพียงอย่างเดียว. การรีวิวนี้รวมข้อมูลปีของรถยนต์, ลักษณะของแผงหน้าปัด, รูปร่างของกลุ่มหน้าปัด, ครอบครัวระบบต้นฉบับ, ตำแหน่งของพวงมาลัย, และข้อมูลอุปกรณ์จากโรงงานไว้ด้วยกัน ภาพถ่ายถูกใช้เพื่อระบุความแตกต่างที่มองเห็นได้ซึ่งรายการความเข้ากันได้มาตรฐาน ไม่สามารถแสดงได้.
การระบุตัวตนของยานพาหนะ
เราตรวจสอบยี่ห้อ รุ่น ปีการผลิต และการกำหนดทิศทางพวงมาลัย (LHD หรือ RHD) เพื่อจำกัดกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่รองรับให้แคบลง.
การตรวจสอบการกำหนดค่าที่มองเห็นได้
เราเปรียบเทียบแดชบอร์ด, คลัสเตอร์ และรูปภาพระบบต้นฉบับที่ส่งมากับเวอร์ชันผลิตภัณฑ์ที่ทราบและเส้นทางการติดตั้ง.
การตรวจสอบการทำงานและการติดตั้ง
เราตรวจสอบฟังก์ชันของโรงงาน, ตัวปรับ, ส่วนประกอบที่คงอยู่ หรือการตรวจสอบของผู้ติดตั้งที่อาจส่งผลต่อผลลัพธ์สุดท้าย.
แดชบอร์ดของคุณรองรับ Digital Instrument Cluster นี้หรือไม่?
ความเข้ากันได้ของกลุ่มดิจิตอลถูกกำหนดโดยรูปร่างของกลุ่มเดิม, ช่องเปิดของแผงหน้าปัด, แพลตฟอร์มของรถยนต์ และการกำหนดค่าเครื่องมือภายใน. รุ่นและปีของยานพาหนะเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ เนื่องจากรุ่นเดียวกันอาจใช้ตัวเรือน โครง แผงวงจร หรือโปรโตคอลการสื่อสารที่แตกต่างกัน.
ข้อมูลที่ต้องส่งก่อนซื้อ Digital Instrument Cluster
วิธีที่เร็วที่สุดในการยืนยันความเข้ากันได้ของ digital cluster คือการเปรียบเทียบรูปทรงของชุดมาตรวัดเดิมและชิ้นตกแต่งรอบข้างกับดีไซน์ของสินค้าที่รองรับ ภาพถ่ายที่ชัดเจนมีประโยชน์มากกว่าชื่อรถเพียงอย่างเดียว.
- ยี่ห้อรถ รุ่นรถ และปีผลิตที่แน่นอน
- ภาพด้านหน้าที่ชัดเจนของชุดหน้าปัดเดิมทั้งหมด
- ภาพถ่ายที่กว้างขึ้นซึ่งแสดงให้เห็นชุดมาตรวัดและขอบแผงหน้าปัดโดยรอบ
- ไม่ว่าชุดมาตรวัดเดิมจะเป็นแบบกลไก กึ่งดิจิทัล หรือดิจิทัลเต็มรูปแบบ
- รถยนต์พวงมาลัยซ้ายหรือพวงมาลัยขวาที่มีการออกแบบแผงหน้าปัดแตกต่างกัน
- หมายเลขชิ้นส่วนของคลัสเตอร์เดิมหรือภาพถ่ายฉลากด้านหลังเมื่อมีการร้องขอ
- ประเภทเชื้อเพลิงและระดับการตกแต่งเมื่อแพลตฟอร์มรถยนต์ใช้เวอร์ชันแผงหน้าปัดที่แตกต่างกัน
- รายละเอียดของการเปลี่ยนชุดหน้าปัดหรือการดัดแปลงแผงหน้าปัดก่อนหน้านี้ทั้งหมด
สิ่งที่อาจจำเป็นต้องโอนย้าย
ขึ้นอยู่กับรุ่น การติดตั้งอาจต้องย้ายแผงควบคุมเดิม, สัญญาณเตือน, แผงควบคุมขนาดเล็ก, ขายึด, กรอบตกแต่ง หรือชิ้นส่วนอื่น ๆ ที่ต้องเก็บไว้ ความต้องการที่แน่นอนต้องได้รับการยืนยัน สำหรับยานพาหนะที่เลือก.
สิ่งที่หน้าปัดดิจิทัลควรแสดง
ความเร็วรถ, RPM, ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง, อุณหภูมิ, ตำแหน่งเกียร์, สถานะประตู, ไฟเตือน และข้อมูลการขับขี่ที่รองรับ ควรแสดงผลได้อย่างถูกต้องหลังจากติดตั้งและตั้งค่าอย่างเหมาะสม รูปแบบการจัดวางอาจแตกต่างจากชุดมาตรวัดเดิม.
เลือกเส้นทางกลุ่มดิจิตอล และอัปโหลดภาพถ่ายที่ชัดเจนอย่างน้อยหนึ่งภาพของเครื่องมือต้นฉบับและแผงคอนโซล.
อะไรจะใช้งานได้หลังจากติดตั้ง Digital Cluster?
ข้อมูลการขับขี่ที่ได้รับการสนับสนุนควรสามารถใช้งานได้เมื่อมีการติดตั้งและกำหนดค่าเวอร์ชันของคลัสเตอร์ที่ถูกต้อง. การออกแบบภาพ, การจัดวางคำเตือน, ลำดับเมนู และแอนิเมชันอาจแตกต่างจากเครื่องมือต้นฉบับ แม้เมื่อ ข้อมูลรถยนต์พื้นฐานถูกแสดงอย่างถูกต้อง.
| ข้อมูลหลักของรถยนต์ | รองรับข้อมูลความเร็ว, RPM, น้ำมันเชื้อเพลิง, อุณหภูมิ, เกียร์ และคำเตือน จะทำงานได้ตามปกติเมื่อ ติดตั้งเวอร์ชันของมาตรวัดที่ถูกต้องแล้ว. |
|---|---|
| คำเตือนแสดงผล | ไอคอนและข้อความคำเตือนอาจใช้เค้าโครงหรือรูปแบบภาพที่แตกต่างกัน แต่คำเตือนที่รองรับควรยังคงเข้าใจได้และใช้งานได้. |
| การนำทางและการฉายภาพ | การแสดงผลการนำทางหรือการฉายแผนที่ CarPlay เป็นคุณสมบัติเฉพาะของผลิตภัณฑ์ และควรรับประกันเฉพาะเมื่อมีการระบุไว้สำหรับเวอร์ชันคลัสเตอร์ที่เลือกเท่านั้น. |
| การอัปเดตเฟิร์มแวร์ | สำหรับฮาร์ดแวร์ที่รองรับซึ่งจัดหาโดย iKAGOO การอัปเดตเฟิร์มแวร์อาจมีการจัดหาให้เมื่อมีแพ็กเกจอัปเดตที่เข้ากันได้ พร้อมใช้งาน ความพร้อมใช้งานขึ้นอยู่กับเวอร์ชันของฮาร์ดแวร์ แพลตฟอร์มผลิตภัณฑ์ และสถานะการสนับสนุนของผู้จัดจำหน่าย. |
Android Head Unit นี้จะใช้งานร่วมกับระบบเดิมของคุณได้หรือไม่?
ความเข้ากันได้ของหน่วยควบคุมกลางระบบแอนดรอยด์ขึ้นอยู่กับทั้งการติดตั้งบนแผงหน้าปัดและระบบอิเล็กทรอนิกส์เดิม. เวอร์ชันอินโฟเทนเมนต์ดั้งเดิม, แอมพลิฟายเออร์, ระบบเสียงไฟเบอร์ออปติก MOST, การตั้งค่ากล้อง, ตัวควบคุมจากโรงงาน และตำแหน่งพวงมาลัย สามารถส่งผลต่อเวอร์ชันของผลิตภัณฑ์หรืออะแดปเตอร์ที่ต้องการได้.
ข้อมูลที่ต้องส่งก่อนซื้อ Android Head Unit
เครื่อง Android head unit ที่ถูกต้องต้องเข้ากันได้ทั้งกับแผงหน้าปัดและระบบอิเล็กทรอนิกส์เดิมของรถ นี่คือเหตุผลที่ต้องยืนยันข้อมูลเวอร์ชันระบบ, แอมพลิฟายเออร์ และกล้องก่อนชำระเงิน.
- ยี่ห้อรถ รุ่นรถ และปีผลิตที่แน่นอน
- ภาพถ่ายที่ชัดเจนของแผงหน้าปัดและหน้าจอเดิมแบบครบชุด
- เวอร์ชันระบบต้นฉบับ เช่น NTG, CIC, NBT, EVO, PCM หรือแพลตฟอร์มอื่น
- การกำหนดค่าแบบพวงมาลัยซ้ายหรือพวงมาลัยขวา
- รายละเอียดแอมพลิฟายเออร์จากโรงงาน รวมถึง BOSE, B&O หรือ Harman Kardon
- ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ที่ใช้ระบบเสียงไฟเบอร์ออปติก MOST หรือไม่
- การกำหนดค่ากล้องถอยหลังเดิมหรือกล้อง 360
- ปุ่มควบคุมพวงมาลัย, ทัชแพด, จอยสติ๊ก หรือประเภทคอนโทรลเลอร์ดั้งเดิม
- วิทยุ เครื่องขยายเสียง กล้อง หรือการดัดแปลงสายไฟใดๆ ก่อนหน้านี้
ฟังก์ชันจากโรงงานเพื่อยืนยัน
ยืนยันการทำงานของปุ่มควบคุมบนพวงมาลัย, การทำงานของคอนโทรลเลอร์เดิม, กล้องจากโรงงาน, เซ็นเซอร์จอดรถ, การสื่อสารของแอมพลิฟายเออร์, ข้อมูลระบบปรับอากาศ และการเข้าถึงเมนูดั้งเดิมของรถที่รองรับ.
ฟังก์ชันใหม่ที่จะยืนยัน
ยืนยัน Apple แบบไร้สาย CarPlay, Android Auto, Bluetooth, ระบบนำทาง GPS, Wi-Fi, 4G, DSP, สื่อ USB และการรองรับแอป สำหรับเวอร์ชัน Android head unit ที่สั่งซื้อโดยตรง.
เลือกเส้นทางชุดเครื่องเสียงหน้าปัดแบบ Android และให้ข้อมูลแผงหน้าปัด, ระบบสาระบันเทิง, ระบบเสียง และกล้องเดิม.
ฟังก์ชันจากโรงงานใดควรยังคงใช้งานได้?
ฟังก์ชันดั้งเดิมที่รองรับควรยังคงใช้งานได้จริงหลังจากการติดตั้งที่ถูกต้อง แต่ลักษณะภายนอก หรือเส้นทางการควบคุมอาจเปลี่ยนแปลงไป. การเก็บรักษาต้องตรวจสอบกับเวอร์ชันของผลิตภัณฑ์เฉพาะ, อุปกรณ์ดั้งเดิม และตัวถอดรหัส, อะแดปเตอร์ หรือการเชื่อมต่อไฟเบอร์ออปติกที่จำเป็น.
| ปุ่มควบคุมบนพวงมาลัย | ปุ่มที่รองรับควรยังคงใช้งานได้ แต่ปุ่มอาจเปิดหน้าจอที่แตกต่างออกไป หรือใช้เส้นทางการควบคุมที่ต่างจากอินเทอร์เฟซต้นฉบับ. |
|---|---|
| เสียงจากโรงงาน | ระบบเสียงมาตรฐาน, ระบบเสียงแบบขยาย และระบบใยแก้วนำแสง MOST ต้องการโซลูชันที่แตกต่างกัน ต้องยืนยันอะแดปเตอร์หรือดีโค้ดเดอร์ที่ถูกต้องก่อนซื้อ. |
| กล้องจากโรงงาน | ระบบกล้องถอยหลังแบบเดิมและระบบกล้อง 360 องศาอาจต้องใช้อินเทอร์เฟซเฉพาะ ควรยืนยันการคงการทำงานของกล้องสำหรับการกำหนดค่ารถยนต์ที่แน่นอน. |
| เมนูรถเดิม | เมนูต้นฉบับที่รองรับอาจยังคงเข้าถึงได้ผ่านหน้าอื่น ทางลัด หรือชั้นอินเทอร์เฟซที่แตกต่างออกไป รูปลักษณ์ของเมนูอาจไม่เหมือนกับหน้าจอจากโรงงาน. |
| CarPlay และ Android Auto | ควรยืนยันการรองรับ CarPlay และ Android Auto แบบไร้สายสำหรับฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์เวอร์ชันของ Android head unit ที่เลือกแล้ว. |
Plug-and-Play จริงๆ แล้วหมายความว่าอะไร?
ปลั๊กแอนด์เพลย์ หมายถึง ผลิตภัณฑ์ใช้เส้นทางการเชื่อมต่อที่ตรงกับรถยนต์โดยไม่ต้องตัดสายไฟเดิมโดยเจตนา. ไม่ได้หมายความว่าการติดตั้งไม่จำเป็นต้องมีการถอดชิ้นส่วน ไม่มีการถ่ายโอนชิ้นส่วนเดิม ไม่มีการกำหนดค่า และไม่มีการทดสอบการทำงาน.
แผงหน้าปัดดิจิทัล
Plug-and-play หมายถึงชุดอุปกรณ์นี้ได้รับการออกแบบมาสำหรับแพลตฟอร์มรถยนต์ที่รองรับและใช้เส้นทางการเชื่อมต่อที่เหมาะสม อาจยังคงต้องมีการย้ายชิ้นส่วนเดิม การติดตั้งขายึด การตั้งค่าพารามิเตอร์ หรือการกำหนดค่าซอฟต์แวร์.
หน่วยควบคุมหลักระบบแอนดรอยด์
Plug-and-play หมายถึงชุดสายไฟที่ให้มาถูกออกแบบมาเพื่อหลีกเลี่ยงการตัดต่อสายไฟเดิมของรถยนต์ อาจยังจำเป็นต้องถอดแผงหน้าปัด, ย้ายสายไฟเบอร์ออปติก, ติดตั้งอะแดปเตอร์, ตั้งค่ากล้อง และทดสอบโดยผู้เชี่ยวชาญ.
อะไรที่ต้องทดสอบก่อนปิดแดชบอร์ด?
ทุกฟังก์ชันหลักควรได้รับการทดสอบในขณะที่ผลิตภัณฑ์และระบบสายไฟยังคงสามารถเข้าถึงได้. สิ่งนี้ช่วยให้ผู้ติดตั้งสามารถแก้ไขขั้วต่อที่หลวม ข้อผิดพลาดในการกำหนดค่า ปัญหาการเดินสายไฟเบอร์ออปติก หรือ การตั้งค่ากล้อง ก่อนที่จะติดตั้งแผงหน้าปัดทั้งหมดกลับเข้าที่.
ตรวจสอบดิจิทัลคลัสเตอร์
- แสดงความเร็วและ RPM ได้อย่างถูกต้อง
- ระดับน้ำมันและข้อมูลอุณหภูมิมีความสมเหตุสมผล
- ตำแหน่งเกียร์และสถานะประตูทำงาน
- ไฟเตือนที่รองรับแสดงผลได้อย่างถูกต้อง
- ไม่มีข้อผิดพลาดในการสื่อสารของชุดมาตรวัดผิดปกติหลงเหลืออยู่
- Trim, กรอบ และตำแหน่ง cluster พอดีอย่างถูกต้อง
เช็กลิสต์ Android Head Unit
- เอาต์พุตเสียงเป็นปกติ
- ปุ่มควบคุมบนพวงมาลัยและปุ่มควบคุมเดิมตอบสนอง
- กล้องโรงงานและจอแสดงผลการจอดรถทำงาน
- การโทรผ่าน Bluetooth ชัดเจน
- CarPlay หรือ Android Auto เชื่อมต่อได้ตามปกติ
- เมนูต้นฉบับยังคงเข้าถึงได้ในกรณีที่รองรับ
คำถามที่ผู้ซื้อถามก่อนสั่งซื้อ
คำตอบเหล่านี้สรุปความแตกต่างที่สำคัญที่สุดระหว่างการติดตั้งชุดมาตรวัดดิจิทัลและการ ความเข้ากันได้ของหน่วยควบคุมระบบ Android แบบ OEM คำแนะนำสุดท้ายยังคงขึ้นอยู่กับข้อมูลการกำหนดค่าและรูปภาพของยานพาหนะที่ส่งมา.
ทำไมคุณจึงต้องการข้อมูลที่แตกต่างกันสำหรับ cluster และ Android head unit?
แดชบอร์ดดิจิทัลจะต้องจับคู่กันหลัก ๆ ตามรูปทรงของคลัสเตอร์ ช่องเปิดแผงหน้าปัด แพลตฟอร์มหน้าปัดเดิม และชิ้นส่วนที่คงไว้เดิม หน่วยหลัก Android ต้องจับคู่กับระบบเสียงเดิม กล้อง ปุ่มควบคุม เวอร์ชันของระบบ และอุปกรณ์สื่อสารด้วย.
ดิจิทัลคลัสเตอร์ต้องใช้ข้อมูล MOST ใยแก้วนำแสงหรือข้อมูลจากกล้องหรือไม่?
โดยปกติแล้ว สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่ปัจจัยหลักในการติดตั้งมาตรวัดดิจิทัล แต่มีความสำคัญมากกว่าสำหรับการเลือกหัวเครื่อง Android การยืนยันความเข้ากันได้ของมาตรวัดควรเน้นที่รูปลักษณ์ของหน้าปัดเดิม แพลตฟอร์ม ขั้วต่อ และการถ่ายโอนชิ้นส่วนเดิมที่จำเป็นก่อนเป็นอันดับแรก.
อินเทอร์เฟซเดิมทุกอย่างจะยังคงเหมือนเดิมทั้งหมดหรือไม่?
หมายเลข รูปแบบหน้าจอ ไอคอน เมนู และการทำงานของปุ่มอาจเปลี่ยนแปลงได้ ฟังก์ชันที่รองรับควรยังคงใช้งานได้ แต่ส่วนติดต่อผู้ใช้แบบ aftermarket ไม่จำเป็นต้องคัดลอกหน้าจอจากโรงงานทุกหน้าจอให้เหมือนเดิมทั้งหมด.
สามารถปรับปรุงซอฟต์แวร์ดิจิทัลคลัสเตอร์ได้หลังการติดตั้งหรือไม่?
สำหรับฮาร์ดแวร์ที่รองรับซึ่งจัดหาโดย iKAGOO อาจมีการอัปเดตเฟิร์มแวร์ที่เข้ากันได้ให้บริการเมื่อมีพร้อมใช้งาน ความพร้อมในการอัปเดตขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มคลัสเตอร์ รุ่นฮาร์ดแวร์ และสถานะการสนับสนุนจากผู้จัดจำหน่ายปัจจุบัน.
ควรติดตั้ง Android head unit โดยช่างมืออาชีพหรือไม่?
แนะนำให้ติดตั้งโดยมืออาชีพเมื่อรถมีไฟเบอร์ออปติก MOST, แอมป์จากโรงงาน, กล้อง 360 เดิม, ระบบควบคุมเดิมที่ซับซ้อน หรือมีการดัดแปลงสายไฟมาก่อน.
การตรวจสอบความเข้ากันได้รับประกันหรือไม่ว่าจะไม่พบปัญหาที่ซ่อนอยู่ระหว่างการติดตั้ง?
การตรวจสอบทางไกลไม่สามารถเปิดเผยขั้วต่อที่ซ่อนอยู่หรือการดัดแปลงสายไฟก่อนหน้านี้ได้ทั้งหมด การตรวจสอบช่วยลด ความเสี่ยงในการสั่งซื้อ แต่ผู้ติดตั้งยังคงต้องตรวจสอบขั้วต่อจริงและทดสอบฟังก์ชันที่จำเป็นทั้งหมด ก่อนที่จะดำเนินการติดตั้งให้เสร็จสมบูรณ์.
ส่งรูปถ่ายที่ถูกต้องและหลีกเลี่ยงการสั่งซื้อสินค้าผิดรุ่น
สำหรับกลุ่มดิจิตอล ให้ส่งภาพถ่ายที่ชัดเจนของเครื่องมือต้นฉบับและส่วนตกแต่งรอบข้าง สำหรับหน่วยควบคุมระบบเสียงรถยนต์แบบแอนดรอยด์ ให้ส่งเวอร์ชันระบบต้นฉบับ, แอมป์, กล้อง และข้อมูลการควบคุมมาด้วย iKAGOO จะตรวจสอบ เส้นทางการผลิต, ปัจจัยความเข้ากันได้ที่สามารถมองเห็นได้, ข้อกำหนดการติดตั้ง และการเปลี่ยนแปลงฟังก์ชันที่คาดว่าจะเกิดขึ้นก่อน ที่คุณจะสั่งซื้อ.
Add comment