คู่มือการติดตั้งแผงหน้าปัดดิจิทัล Audi TT 8J (2008–2014)
คู่มือการติดตั้งแผงหน้าปัดดิจิทัล Audi TT 8J (2008–2014)
สิ่งนี้ การติดตั้งชุดหน้าปัดดิจิทัล Audi TT 8J คู่มือนี้ปฏิบัติตามลำดับการติดตั้งจริงที่จัดให้สำหรับรถ Audi TT Mk2 / 8J ที่รองรับซึ่งมาพร้อมชุดหน้าปัดกลไกเดิม โดยมีการระบุขั้นตอนการถอดชิ้นส่วนตกแต่งเพื่อเข้าถึง การถอดแยกชุดหน้าปัดเดิม การย้ายบอร์ดที่คงไว้ การเชื่อมต่อกลับ การตรวจสอบเมนู และการตรวจสอบขั้นสุดท้ายก่อนปิดประกอบ.
ขั้นตอนนี้จัดทำขึ้นสำหรับเส้นทาง อัปเกรดชุดหน้าปัดดิจิทัล Audi TT 8J ที่ระบุไว้ในเนื้อหาต้นฉบับ โปรดยืนยันปีของรถ รูปแบบชุดหน้าปัดเดิม ด้านพวงมาลัย และเวอร์ชันฮาร์ดแวร์ที่ถูกต้องก่อนสั่งซื้อหรือถอดประกอบ.
ขอบเขตของหลักฐาน: ภาพขั้นตอนด้านล่างใช้เฉพาะกับการดำเนินงานที่แสดงอยู่จริงเท่านั้น บทความนี้ไม่รับประกันความเข้ากันได้กับรถทุกรุ่น การคงไว้ซึ่งฟังก์ชันเดิมทั้งหมด หรือเส้นทางการตั้งค่าที่ตายตัวสำหรับทุกรุ่นตลาด.
ยืนยันเส้นทาง Audi TT 8J ที่รองรับก่อนถอดประกอบ
ก่อนที่คุณจะมองว่านี่เป็น การอัปเกรดแดชบอร์ดดิจิทัลของ Audi TT Mk2, โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถตรงกับตระกูลชุดมาตรวัดแบบเดียวกับที่แสดงในวิดีโอ บทความนี้ไม่ใช่คู่มือแดชบอร์ด Audi ทั่วไป.
ตระกูลรถ
อาวดี้ ทีที มาร์ค 2 / 8J
ปีที่รองรับ
2008–2014 route from the supplied install source; actual product fitment must be confirmed before purchase
ประเภทผลิตภัณฑ์
ชุดมาตรวัดดิจิทัล / ชุดมาตรวัด LCD
อย่าเหมารวมเส้นทางนี้: ช่วงปีที่ตรงกันไม่ได้หมายความว่าเส้นทางแผงหน้าปัดของ TT ทุกแบบจะเหมือนกันทั้งหมด จุดยืนยันที่ปลอดภัยคือ ตระกูลรถ ปีรถ ประเภทชุดมาตรวัดเดิม และรูปแบบอนาล็อกเชิงกลที่แสดงในวิดีโอต้นฉบับ.
บันทึกแดชบอร์ดเดิมและล้างคำเตือนที่จำเป็นก่อน
ตรรกะการติดตั้งเริ่มต้นก่อนที่ชิ้นส่วนตกแต่งใดๆ จะถูกถอด แหล่งข้อมูลต้นฉบับระบุอย่างชัดเจนให้ปิดการเตือนยางฤดูหนาวและการเตือนความเร็วก่อน จากนั้นบันทึกสถานะเดิมของแผงหน้าปัดไว้เพื่อเปรียบเทียบในภายหลัง.
บันทึกสถานะเดิม
- ถ่ายภาพแผงหน้าปัดอนาล็อกเดิมก่อนถอด.
- บันทึกเลขไมล์ ไฟเตือน และข้อความแจ้งเตือนที่มองเห็นได้.
- ตรวจสอบการตอบสนองของเมนูและบันทึกสภาพเดิมไว้สำหรับการทดสอบขั้นสุดท้าย.
- ตั้งพวงมาลัยให้อยู่ในตำแหน่งที่ช่วยให้เข้าถึงบริเวณรอบๆ ฝาครอบแผงหน้าปัดได้สะดวกขึ้น.
การตั้งค่าที่ต้องปิดก่อน
- ปิดการเตือนยางฤดูหนาวก่อนถอดแผงหน้าปัด.
- ตั้งค่าการเตือนความเร็วให้เป็นค่าสูงสุดก่อน.
- จากนั้นปิดการเตือนนั้นผ่านจอแสดงผลมัลติฟังก์ชัน.
- อย่าข้ามขั้นตอนนี้แล้วไปโทษหน้าจอใหม่ว่าเป็นการตั้งค่าก่อนติดตั้ง.
เตรียมโต๊ะรองรับและการจัดการ ESD
- เตรียมโต๊ะที่สะอาดและมีเบาะรองก่อนที่ชุดมาตรวัดเดิมจะถูกนำออกจากรถ.
- คายประจุไฟฟ้าสถิตก่อนสัมผัสแผงวงจรที่เปิดโล่ง.
- จับขอบ PCB แทนการสัมผัสชิ้นส่วนโดยตรง.
- จัดเก็บสกรู คลิป และชิ้นส่วนที่ถอดเก็บไว้ให้เป็นระเบียบตามแต่ละขั้นตอน.
จุดยึดสำคัญ: บัซเซอร์ของชุดหน้าปัดเดิมหรือส่วนที่เกี่ยวข้องกับลำโพงต้องคงอยู่และยึดไว้อย่างถูกต้องเสมอ แหล่งข้อมูล QR ระบุว่าการถอดออกอาจทำให้เกิดความขัดข้องของชุดหน้าปัด.
บันทึกชุดหน้าปัดเดิมก่อนถอดออก จากนั้นเปรียบเทียบการทดสอบขั้นสุดท้าย
บันทึกการติดตั้งอย่างมืออาชีพเริ่มจากตัวชุดหน้าปัดเอง ถ่ายภาพชุดหน้าปัดเดิมขณะเปิดใช้งานก่อนถอดประกอบ และใช้บันทึกนั้นในการทดสอบขั้นสุดท้าย ภาพบริเวณคอนโซลกลางไม่ใช่หลักฐานของสภาพชุดหน้าปัดเดิม.
ก่อนถอดออก: บันทึกรายการเหล่านี้
- ภาพรวมชุดหน้าปัดเดิมขณะเปิดใช้งานเต็มรูปแบบ.
- ระยะทางที่แสดง ไฟเตือน และข้อความแจ้งเตือนที่มองเห็นได้.
- เมนูเดิมหรือการตอบสนองของปุ่มควบคุมเมื่อมีให้ใช้งาน.
- สภาพของช่องคอนโซลหน้าปัดและขอบตกแต่งโดยรอบ.
หลังการติดตั้ง: เปรียบเทียบรายการเหล่านี้
- การแสดงการเริ่มต้นระบบและพฤติกรรมการแจ้งเตือนที่มองเห็นได้.
- การมองเห็นข้อมูลเมื่อเทียบกับบันทึกต้นฉบับ.
- การตอบสนองของการควบคุมเมนูบนเส้นทางของยูนิตที่ให้มา.
- การจัดแนวขอบก่อนปิดแผงหน้าปัด.
กฎความสมบูรณ์ของภาพ: เฟรมการทดสอบขั้นสุดท้ายจริงปรากฏที่ด้านบนของคู่มือนี้ รูปภาพ “ก่อน” ของชุดมาตรวัดต้นฉบับจริงควรถ่ายจากรถของลูกค้าก่อนเริ่มงาน แทนที่จะใช้ภาพภายในที่ไม่เกี่ยวข้องมาแทน.
ปฏิบัติตามขั้นตอน Audi TT 8J LCD Cluster ตามลำดับวิดีโอจริง
ลำดับมีความสำคัญ ให้ถอดชิ้นส่วนขอบสำหรับเข้าถึงก่อน ถอดชุดมาตรวัดต้นฉบับเป็นลำดับที่สอง และจึงค่อยไปยังขั้นตอนการย้ายบนโต๊ะ ภาพด้านล่างมาจากวิดีโอการติดตั้งจริงหรือมีป้ายกำกับไว้อย่างชัดเจน.
ถอดบังหน้าชุดมาตรวัดและเปิดทางเข้าถึง
- เริ่มจากบังหน้าชุดมาตรวัดด้านบนหรือส่วนฮูดที่แสดงในวิดีโอ.
- ปลดชิ้นส่วนขอบอย่างระมัดระวังแทนการงัดด้านใดด้านหนึ่งแรงเกินไป.
- เปิดพื้นที่ทำงานรอบๆ กรอบหน้าปัดก่อนเริ่มถอดชุดอุปกรณ์.
- ปกป้องชิ้นส่วนตกแต่งที่มองเห็นได้ขณะใช้เครื่องมือถอด.
ถอดชุดหน้าปัดเดิมออกจากรถและย้ายไปที่โต๊ะทำงาน
- เมื่อแผงตกแต่งบริเวณช่องเข้าถึงถูกถอดออกแล้ว ให้ดึงชุดหน้าปัดเดิมออกมาด้วยความระมัดระวัง.
- ประคองด้วยมือขณะถอดปลั๊กด้านหลัง.
- อย่าให้ชุดเดิมห้อยอยู่กับสายไฟ.
- ย้ายไปยังโต๊ะทำงานบุวัสดุรองที่เตรียมไว้สำหรับงานถ่ายโอนโดยตรง.
ทำไมขั้นตอนนี้จึงไม่มีภาพแยกต่างหากที่นี่: หลักฐานจากขั้นตอนบนโต๊ะที่ชัดเจนถัดไปในวิดีโอที่ให้มาจะเริ่มขึ้นเมื่อชุดเดิมถูกถอดออกจากรถแล้ว แทนที่จะสร้างภาพหลักฐานการถอดออกแบบไม่จริงด้วยภาพผลิตภัณฑ์ คู่มือนี้จึงคงขั้นตอนนี้ไว้เป็นข้อความเท่านั้น.
ปลดคลิปฝาครอบด้านหลังและถอดเปลือกหลังออก
- วางชุดมาตรวัดเดิมคว่ำหน้าลงบนโต๊ะที่มีแผ่นรอง.
- ปลดคลิปของเปลือกหลังอย่างสม่ำเสมอรอบตัวเรือน.
- ถอดเปลือกหลังออกโดยไม่บิดชุดประกอบ.
- จัดเก็บฝาครอบและคลิปให้เป็นระเบียบเพื่อการประกอบกลับ.
หมุนเข็มกลับและยกออก
- หมุนเข็มแต่ละอันทวนเข็มนาฬิกาตามที่แสดงในวิดีโอต้นฉบับ.
- ยกเข็มแต่ละอันออกอย่างระมัดระวังแทนการงัดหน้าปัด.
- รักษาหน้าปัดและบริเวณเลนส์ให้ปราศจากแรงกดที่ไม่จำเป็น.
- วางเข็มที่ถอดออกไว้ในที่ที่ไม่สามารถงอหรือปะปนกันได้.
ปลดบอร์ดเล็กเดิมออกจากตัวเรือน
- ทำตามจุดปลดคลิปที่แสดงในวิดีโอ.
- ถอดบอร์ดเล็กเดิมออกโดยไม่ออกแรงที่ด้านขั้วต่อ.
- หยุดและตรวจสอบทิศทางก่อนแยกชั้นถัดไป.
- บอร์ดเล็กนี้เป็นหนึ่งในชิ้นส่วนเดิมที่เก็บไว้เพื่อใช้งานภายหลัง.
ถอดบอร์ดหลักเดิมและรักษาเส้นทางบัซเซอร์ให้คงเดิม
- ปลดบอร์ดหลักออกหลังจากที่บอร์ดเล็กที่เก็บไว้ถูกถอดออกแล้ว.
- ยกบอร์ดออกด้วยสองมือและหลีกเลี่ยงการดัดงอ.
- ห้ามถอดหรือทิ้งส่วนเดิมที่เกี่ยวกับบัซเซอร์หรือลำโพง.
- ตรวจสอบทิศทางของบอร์ดตอนนี้ เพราะชุด LCD ใหม่ต้องรับชิ้นส่วนที่เก็บไว้ในเส้นทางตรรกะเดิมเดียวกัน.
ติดตั้งแผงเดิมที่เก็บไว้ลงในชุด LCD ใหม่
- ใส่แผงเล็กเดิมกลับเข้าไปในแผงวงจรหลักใหม่ในทิศทางที่ถูกต้อง.
- จัดให้คอนเน็กเตอร์แนบเรียบก่อนล็อกหรือขันยึดแผง.
- จัดวางชิ้นส่วนที่ย้ายมาให้ตรงตามเส้นทางของตัวเรือนใหม่ตามที่แสดงในวิดีโอการติดตั้ง.
- ตรวจสอบการยึดบัซเซอร์ การนั่งของแผง และความเสี่ยงที่สายไฟจะถูกหนีบอีกครั้งก่อนปิดประกอบ.
เตรียมชุดสายไฟและเชื่อมต่อชุดหน้าปัดใหม่กลับเข้ากับรถ
- จับคู่ปลั๊กอะแดปเตอร์ตามรูปทรงและสีของขั้วต่อก่อนที่จะเสียบประกอบเข้าด้วยกัน.
- เชื่อมต่อชุดหน้าปัดผ่านเส้นทางการเชื่อมต่อเดิมของรถ.
- ปล่อยชิ้นตกแต่งไว้หลวมๆ สำหรับการทดสอบเปิดเครื่องครั้งแรก.
- อย่าเพิ่งปิดแผงหน้าปัดจนกว่าจอแสดงผลและปุ่มควบคุมจะทำงานได้อย่างถูกต้อง.
เปิดเครื่องและตรวจสอบแผงหน้าปัดก่อนปิดคิ้วตกแต่ง
- เปิดสวิตช์กุญแจและดูการบูตครั้งแรกให้เสถียร.
- เปรียบเทียบคำเตือนและข้อมูลพื้นฐานของรถกับรูปถ่ายจาก Step 0 ของคุณ.
- ตรวจสอบการตอบสนองของเมนูก่อนปิดคิ้วตกแต่งขั้นสุดท้าย.
- ปิดแดชบอร์ดเฉพาะเมื่อผลลัพธ์มีความเสถียรและชิ้นตกแต่งแนบสนิท.
ห้ามจบงานจนกว่าจอแสดงผลจะตรงกับค่าฐานที่บันทึกไว้
การตรวจสอบที่จำเป็น
- เปรียบเทียบไฟเตือนและข้อความกับภาพถ่ายต้นฉบับ.
- ตรวจสอบว่าจอแสดงผลใหม่บูตได้อย่างราบรื่นและคงความเสถียร.
- ตรวจสอบการตอบสนองของเมนูหรือการควบคุมที่พวงมาลัยในกรณีที่รองรับ.
- ตรวจดูหน้าจอว่ามีรอยกดทับ จุดดับ หรือเส้นแสดงผลหรือไม่.
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชุดมาตรวัดและชิ้นตกแต่งนั่งเสมอกันโดยไม่ต้องใช้แรง.
หยุดและตรวจสอบใหม่หากพบสิ่งเหล่านี้อย่างใดอย่างหนึ่ง
- ชุดมาตรวัดไม่เริ่มทำงานตามปกติหลังการเชื่อมต่อใหม่.
- พฤติกรรมคำเตือนแตกต่างจากบันทึกพื้นฐานเดิม.
- ข้อมูลยานพาหนะหายไปหลังการโอนบอร์ดที่คงไว้.
- การทำงานของเมนูหรือปุ่มควบคุมไม่ตอบสนอง.
- แผงตกแต่งหรือฝาครอบไม่ยอมแนบสนิทโดยไม่มีแรงกด.
| อาการหลังการติดตั้ง | ตรวจสอบอีกครั้งก่อน | อย่าเพิ่งสันนิษฐาน |
|---|---|---|
| ข้อมูลบนจอแสดงผลหายไป | คงการย้ายบอร์ดขนาดเล็ก การเสียบขั้วต่อ และทิศทางของบอร์ดไว้ | อย่าเพิ่งสรุปว่าชุด LCD เสียทันที |
| พฤติกรรมการแจ้งเตือนผิดปกติ | ภาพก่อนติดตั้ง การล้างค่าการแจ้งเตือน และการคงไว้ของบัซเซอร์ | อย่าสับสนระหว่างการแจ้งเตือนที่มีอยู่ก่อนแล้วกับความผิดพลาดจากการติดตั้งใหม่ |
| เมนูไม่ตอบสนอง | บันทึกการควบคุมเดิมและการเสียบขั้วต่อขั้นสุดท้าย | อย่าปิดแผงตกแต่งก่อนตรวจสอบการควบคุมซ้ำ |
| แผงตกแต่งไม่แนบสนิท | การจัดเส้นทางชุดสายไฟ การจัดแนวตัวเรือน และจุดที่สายเคเบิลอาจติดค้าง | อย่าฝืนกดชิ้นตกแต่งคอนโซลหน้ากลับเข้าที่ |
ขอบเขต: บทความนี้ไม่ได้สอนการเปลี่ยนระยะทาง การโค้ดที่ไม่รองรับ หรือการประเมินการซ่อมสำหรับความขัดข้องของรถที่ไม่เกี่ยวข้อง โดยครอบคลุมเฉพาะเส้นทางการติดตั้งชุดหน้าปัดดิจิทัล Audi TT 8J ตามภาพในแหล่งข้อมูลที่ให้มาเท่านั้น.
วิธีควบคุมเมนูของแผงหน้าปัดดิจิทัลหลังการติดตั้ง
Once the first power-on test passes, confirm how the installed unit responds to menu input before closing the trim. The images below are shared iKAGOO digital-cluster operating references from a VW / Audi support route. Use this control method only when the supplied Audi TT unit follows the same stalk-control configuration.
ข้อมูลอ้างอิงการควบคุมร่วม — ตรวจสอบเส้นทางนี้บนชุดที่ติดตั้ง
ภาพเหล่านี้อธิบายการเคลื่อนที่ตามทิศทาง การยืนยัน และการเข้าถึงเมนู เป็นข้อมูลอ้างอิงการทำงาน ไม่ใช่ภาพการถอดชิ้นตกแต่งหรือการย้ายบอร์ดของ Audi TT.
การเคลื่อนที่ตามทิศทางและการยืนยัน
สำหรับเส้นทางที่ควบคุมด้วยก้านสวิตช์ที่เข้ากันได้ ให้ใช้การสั่งงานตามทิศทางเพื่อเลื่อนไปยังรายการที่มองเห็นได้ และใช้ปุ่มยืนยันเพื่อเลือกการตั้งค่าที่ต้องการ.
การนำทางเมนูหลักและเมนูย่อย
ในกรณีที่การกำหนดค่านี้มีผล ให้ใช้การกดค้างสำหรับเมนูหลัก การกดสั้นสำหรับการเลื่อนเมนูย่อย และอินพุตยืนยันที่เกี่ยวข้องเพื่อบันทึกการเลือก.
การตั้งค่าและการตรวจสอบการทำงาน
| รายการตรวจสอบ | การดำเนินการหลังการติดตั้ง | ขอบเขต |
|---|---|---|
| การตอบสนองของการควบคุม | เข้าสู่เมนูที่แสดงและยืนยันว่าอินพุตที่รองรับสามารถเลื่อนและเลือกได้อย่างถูกต้อง. | ตรวจสอบเวอร์ชัน TT ที่จัดส่งมาก่อนระบุเส้นทางการควบคุมว่าใช้ได้. |
| ภาษาและหน่วย | เลือกภาษาหรือหน่วยที่ต้องการเมื่อมีให้ใช้งานในเวอร์ชันซอฟต์แวร์ที่ติดตั้ง. | ตัวเลือกที่มีอาจแตกต่างกันไปตามเวอร์ชันที่จัดส่ง. |
| เค้าโครงการแสดงผล | ตรวจสอบตัวเลือกสไตล์การแสดงผลที่มีอยู่ทั้งหมดและบันทึกมุมมองที่เลือก. | อย่าสัญญาว่าทุกธีมอินเทอร์เฟซจะมีในทุกเครื่อง. |
| คำเตือนและข้อมูล | เปรียบเทียบเอาต์พุตที่มองเห็นได้กับบันทึกก่อนการถอด. | การมีเพียงหน้าจอที่เปิดติดอยู่ไม่ถือเป็นการยืนยันการตรวจสอบฝั่งรถครบถ้วน. |
| เส้นทางการฉายภาพหรือจอเชื่อมต่อ | ทดสอบเฉพาะในกรณีที่ยืนยันแล้วว่าหน่วยที่สั่งซื้อมีฟังก์ชันนั้น. | อย่าสัญญาว่าจะแสดงผลโทรศัพท์หรือแผนที่โดยไม่มีการยืนยันเวอร์ชัน. |
| เวอร์ชันซอฟต์แวร์ | ถ่ายภาพหน้าจอเวอร์ชันก่อนพยายามอัปเดตในภายหลัง. | ใช้เฉพาะเส้นทางอัปเดตที่ตรงกับเครื่องที่ติดตั้งอยู่. |
ขอบเขตข้อมูลรถ: การตรวจสอบเมนูและการตั้งค่าจะยืนยันการทำงานที่มองเห็นได้หลังการติดตั้ง คู่มือนี้ไม่มีคำแนะนำสำหรับการแก้ไขระยะทางไมล์ ข้อมูล immobiliser หรือบันทึกข้อมูลประจำตัวของรถอื่นๆ.
มี Audi Digital Cluster ที่รองรับอยู่แล้วใช่ไหม? ซื้อแพ็กเกจอัปเกรดซอฟต์แวร์ที่เกี่ยวข้อง
ลูกค้าที่มี digital instrument cluster ของ Volkswagen หรือ Audi ที่รองรับอยู่แล้ว และต้องการแพ็กเกจอัปเกรดซอฟต์แวร์ที่เกี่ยวข้อง สามารถใช้ FixMyDash เพื่อซื้อเส้นทางซอฟต์แวร์ที่รองรับพร้อมกับ ระยะเวลาการสนับสนุนที่เกี่ยวข้องกับแพ็กเกจ 1-year หรือ 2-year ตามที่มีให้บริการ.
This is a separate purchase route for compatible existing digital clusters. It is not required simply to buy a new iKAGOO Audi TT hardware unit.
ต้องการชุดหน้าปัดดิจิทัล Audi TT 8J ที่เข้ากันได้หรือไม่?
เส้นทางการติดตั้งนี้จัดทำขึ้นสำหรับการอัปเกรดให้เข้ากันได้กับ การติดตั้งแผงหน้าปัดแบบกลไกย้อนยุคสำหรับ Audi TT Mk2 / 8J. Before purchasing the iKAGOO Audi TT digital instrument cluster, confirm the vehicle year, original cluster photo, dashboard trim route, steering-side layout and any display functions required for the order.
เส้นทางผู้ซื้อที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ การติดตั้งชุดหน้าปัดดิจิทัล Audi TT 8J, การอัปเกรดแดชบอร์ดดิจิทัลของ Audi TT Mk2 และ การติดตั้งจอ LCD แบบย้อนยุคสำหรับ Audi TT 8J. การจับคู่สินค้ายังคงขึ้นอยู่กับหลักฐานรถจริงที่ส่งมาก่อนการชำระเงิน.
เส้นทาง DDP แบบเลือกได้: สำหรับปลายทางที่เข้าเงื่อนไข ลูกค้าสามารถขอประเมินการชำระค่าธรรมเนียมนำเข้าแบบ Delivered Duty Paid เพิ่มเติมก่อนจัดส่งได้ DDP ไม่ใช่การจัดส่งปลอดภาษีหรือปลอดอากร; มีเพียงค่าธรรมเนียมนำเข้าที่ระบุไว้ในใบเสนอราคาทางเลือกที่ได้รับการยอมรับเท่านั้นที่ชำระล่วงหน้าผ่านเส้นทางที่รองรับ.
คำถามเกี่ยวกับการติดตั้ง
ต้องบันทึกอะไรบ้างก่อนถอด cluster เดิมออก?
บันทึกระยะทางไฟเตือน ข้อความแจ้งเตือน และการตอบสนองของปุ่มควบคุมเดิมก่อนถอดชิ้นส่วนตกแต่งใดๆ ออก.
ทำไมคู่มือนี้จึงขอให้ตั้งค่ายางฤดูหนาวและการเตือนความเร็วก่อนเป็นอันดับแรก?
เพราะแหล่งติดตั้งที่ให้มาระบุว่า ควรล้างคำเตือนเหล่านั้นก่อนถอดออก เพื่อไม่ให้สับสนว่าเป็นปัญหาหลังการติดตั้งในภายหลัง.
Plug-and-Play หมายความว่าไม่ต้องถอดประกอบใช่ไหม?
ไม่ หมายความว่าเส้นทางนี้ใช้ทางเชื่อมต่อเดิมของรถโดยไม่ต้องตัดสายไฟจากโรงงาน การถอดชิ้นส่วนตกแต่ง การถอดประกอบบนโต๊ะ การย้ายบอร์ดที่เก็บไว้ และการทดสอบขั้นสุดท้ายยังคงต้องทำตามเดิม.
ทำไมจึงกล่าวถึงเส้นทางบัซเซอร์เดิมบ่อยครั้ง?
เนื่องจากเส้นทางต้นทางระบุว่าการถอดส่วนบัซเซอร์หรือส่วนที่เกี่ยวข้องกับลำโพงเดิมนั้นอาจทำให้เกิดข้อผิดพลาดของชุดมาตรวัดได้ ส่วนนี้ต้องคงไว้ให้ถูกต้องตลอดขั้นตอนการโอนย้าย.
ควรติดตั้งแผงหน้าปัดกลับให้สมบูรณ์เมื่อใด?
ก็ต่อเมื่อชุดมาตรวัดใหม่เปิดทำงานได้ตามปกติ เอาต์พุตที่มองเห็นได้ได้รับการเปรียบเทียบกับสภาพเดิมที่บันทึกไว้ และเส้นทางควบคุมที่เกี่ยวข้องตอบสนองได้อย่างถูกต้อง.
ฉันจะควบคุมเมนูของชุดมาตรวัดดิจิทัลหลังการติดตั้งได้อย่างไร?
ให้ใช้เส้นทางควบคุมที่ยืนยันไว้สำหรับชุด Audi TT ที่จัดมาให้ ภาพอ้างอิงการใช้งานที่แชร์ไว้ด้านบนแสดงการตั้งค่าการควบคุมแบบก้าน โดยใช้อินพุตทิศทาง การยืนยัน และการทำงานเมนูแบบกดค้างหรือกดสั้น ให้ใช้เฉพาะเมื่อชุดที่ติดตั้งใช้การตั้งค่านั้น.
ฉันจะตรวจสอบข้อมูลอัปเดตซอฟต์แวร์ทางออนไลน์หรือผ่าน USB ได้ที่ไหน?
For supported iKAGOO Volkswagen or Audi clusters, review the คู่มือการอัปเดตออนไลน์และ USB หลังจากบันทึกเวอร์ชันซอฟต์แวร์ที่ติดตั้งไว้แล้ว อย่าใช้แพ็กเกจซอฟต์แวร์ที่ตั้งใจสำหรับแพลตฟอร์มชุดมาตรวัดอื่น.
ฉันสามารถซื้อแพ็กเกจอัปเกรดซอฟต์แวร์สำหรับชุดมาตรวัดดิจิทัล Audi ที่รองรับซึ่งมีอยู่เดิมได้ที่ไหน?
ลูกค้าที่เป็นเจ้าของชุดมาตรวัดดิจิทัล Volkswagen หรือ Audi ที่รองรับอยู่แล้ว สามารถซื้อแพ็กเกจอัปเกรดซอฟต์แวร์ที่เหมาะสมได้ผ่าน FixMyDash, พร้อมระยะเวลาการสนับสนุนที่เกี่ยวข้องกับแพ็กเกจ 1-year หรือ 2-year ที่เลือก เมื่อมีให้บริการ นี่คือช่องทางการซื้อแพ็กเกจซอฟต์แวร์ ไม่ใช่การรับประกันการซ่อมฮาร์ดแวร์.
ฉันสามารถขอการจัดการ DDP แบบเลือกได้สำหรับการสั่งซื้อชุดมาตรวัด Audi TT ได้หรือไม่?
สำหรับปลายทางที่เข้าเกณฑ์ ลูกค้าสามารถขอประเมินการชำระค่าธรรมเนียมนำเข้าล่วงหน้าแบบ DDP ได้ก่อนจัดส่ง ทั้งนี้จะไม่ถูกรวมโดยอัตโนมัติ และไม่ใช่การจัดส่งแบบปลอดภาษี; เฉพาะรายการค่าธรรมเนียมที่ระบุไว้ในใบเสนอราคาแบบเลือกเสริมที่ได้รับการยอมรับเท่านั้นที่จะถูกชำระล่วงหน้าผ่านช่องทางนั้น.
Add comment